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玩拖挂房车,遭遇折头效应和死亡摇摆,该怎么办?

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克兰贰的家族 发表于 2020-12-24 02:30:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题



玩拖挂房车需要注意什么?
上一篇已经详细提到了拖挂房车牵引的条件,皮卡和越野车是最适合拖拽房车的车型,拖挂房车要防范折头效应。
前后车的重量配比和后车的自重以及踩刹车力度,这些要想到,不然会产生折头效应,这个效应指的是拖挂房车推着牵引车前进,这样会导致牵引车的车尾发生一定的旋转,出现掉头的现象,造成很严重的安全隐患。
紧急制动和下坡行驶在刹车会同时发生转向,为什么会发生这种情况呢?
拖挂房车现在的刹车系统主要是撞刹和电刹,这两种不管是谁,都是前车先刹车后,后面的挂车再刹车,前后车的刹车时间间隔是很短的,非常非常短。


不要以为前车刹车几秒后,挂车才开始响应制动,其实刹车时间间隔只有毫秒甚至是以微秒为单位来计算的,虽然时间很短,几乎是同时发生的,但还是存在一定的时间间隔。
在刹车的一瞬间,后车还是会对前车形成一个推力,毕竟不是一个整体的,后面的拖车如果重量太重的话,前车很有可能压不住后车,如果这个时候,前后车还有一定的角度偏差。
那么后车会让前车车尾造成一定幅度的旋转,就会发生折头效应,前车还有可能直接掉头,对安全隐患非常大。
所以为什么不建议在拖挂房车放置太多的行李和东西,尽可能把物资放在前车,加重前车的重量,减轻后车的重量,就是为了减轻刹车带来的冲击力,防止发生折头效应。


除了折头效应,还要防止死亡摇摆,这个令人闻风丧胆的死亡摇摆就是在行驶中,拖挂房车产生剧烈的摇摆,高配的左右摇摆,如果摇摆频率到达一定的数值后,会产生共振,导致车辆失去控制,发生翻车等危险的车况。
死亡摇摆产生的主要问题是受外界影响,比如突然遇到横风,导致车辆的平衡发生改变,还有就是车辆配重分布不合理,拖车的前后重量配比不合理,加上行驶速度过快,就会造成车辆平衡状态不稳定。
这也是为什么前后车的重量要分配好,包括拖挂房车自身的车重也要分配好,不要前车的重量分配好了,就忘记后车的部分,拖挂房车一般分前储物舱和后储物舱,两个储物舱要平均分配物资,不能前后储物舱发生过多过少的情况。


尽量不要超过90km/h以上的速度行驶,如果真的遇到死亡摇摆时,要适当的释放刹车,然后轻点油门,让车辆重新产生新的向前动力,破除死亡摇摆产生的不平衡。
拖挂房车不是随便玩玩,更要注意各种事项,不然很容易埋下安全隐患。

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